Оборудование, использующее метод пневматического распыления, подразделяется на несколько типов по методу подачи ЛКМ, сочетанию объема и давления воздуха. Важным параметром выступает диаметр выходного отверстия – сопла окрасочного пистолета, правильный выбор которого позволяет качественно нанести ЛКМ нужной вязкости и требуемой толщины слоя.
Другим важным параметром окрасочных пистолетов пневматического распыления, независимым от метода подачи ЛКМ, остается сочетание объема и давления воздуха. Традиционные пистолеты так называемого конвекционного типа (сonvectional), преобладавшие в окраске ранее, работали на высоком давлении (четыре-пять бар на выходе из пистолета) и имели коэффициент переноса материала менее 50%. Другими словами, более половины ЛКМ не попадало на поверхность изделия, а улетало в атмосферу. К концу ХХ века во всем мире, в первую очередь в Европе и США, ужесточились экологические требования к производству в целом и к окрасочному производству в частности. Конвекционный метод распыления перестал удовлетворять современным требованиям, и в 80-х годах прошлого века был разработан новый метод распыления – HVLP (High Volume Low Pressure − большой объем воздуха на низком давлении). Давление воздуха на выходе такого пистолета составляет всего 0,7 бара, что существенно снижает образование лакокрасочного тумана и повышает коэффициент переноса материала, по заявлениям производителей такого оборудования, до 75% (рисунок 1).
В промышленном производстве широкое распространение получил принципиально иной метод нанесения – метод безвоздушного распыления. В отличие от предыдущего метода, при безвоздушном распылении воздух не смешивается с ЛКМ, распыление достигается прохождением материала под высоким давлением через специально сконструированные сопла. Требуемое давление материала создается воздухом в насосе, дающем высокое соотношение давления жидкости на выходе к исходному давлению воздуха. Рабочее давление ЛКМ в таком оборудовании в среднем может составлять 120–160 бар (фото 4). Существуют насосы с различным соотношением давления воздуха и ЛКМ на выходе. Например, насос с отношением 1:32 при давлении воздуха в пять бар дает рабочее давление материала в 160 бар. Главные преимущества этого метода − возможность нанесения с высокой производительностью наполненных материалов большой вязкости и получение толстослойных покрытий. По сравнению с воздушным распылением, имеющим повышенный расход краски, так как перенос ЛКМ обеспечивает воздушный поток, применение безвоздушного распыления ведет к снижению потерь материала. Коэффициент переноса ЛКМ составляет 85−90%. За счет меньшего количества добавляемого разбавителя также снижаются расход материала и количество вредных испарений в атмосферу. Сумма этих факторов существенно улучшает экономические и экологические показатели процесса окраски. Этот метод эффективно применяется при окраске крупногабаритных изделий, при нанесении антикоррозионных мастик, различных толстослойных защитных покрытий. К сожалению, интенсивное нанесение высоковязких материалов методом безвоздушного распыления позволяет получить покрытия не выше пятого класса. Картина факела ЛКМ имеет резкие края, что затрудняет получение равномерного слоя по всей площади окраски. Поэтому основная область применения этого метода – поверхности, к которым не предъявляются высокие требования по декоративным свойствам покрытия – рамы, шасси техники, внутренние полости баков, грузовые суда.